丰田想不通，赛那全系2.5L混动，就加点价，为啥输给GL8那么多？
无纺布面粉袋订做15838231350近期丰田最火的一台车无疑是塞纳了，相比普拉多还更吸引人，毕竟这款车是已经发布了的，而新一代的普拉多还在制造。丰田的车子一般热度都是很高的，在SUV以及轿车的领域，即便一款新车也有很强的冲击力，诸如亚洲狮等等，以此类推，在本身不太主流的MPV市场，很容易设想丰田这台新车的杀伤力，不过让丰田想不通的是，这一次塞纳并且玩转市场。
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
就目前的数据来看，赛那上个月只是2000多台左右，考虑到这是一款炸子鸡车型，因此这个数字并不是很理想，对于主要的对手GL8还不及后者的零头，这个差距就好比潘长江与姚明身高的差距，宛如李逵与周杰伦才华的差距，南时为什么会这样呢？丰田对于赛那其实还是经典的丰田式营销，一来是情怀，二来是加价炒热度，以往大家明明都是很买账的，挤破头也要买。
不过近期车市变化的确很大，相比之下MPV领域，无纺布面粉袋订做15838231350由于国产的豪车暂时还没进入，压力反而小一些，不过就像前面潇洒提出的，MPV市场本身小，除了塞纳以外，还是相当多的入局者，诸如近期的起亚嘉华，还有本田的奥德赛以及艾力绅老哥俩，还有大众的威然也更新了，奔驰的威霆也迎来紧急更新，细细一看其实塞那的位置就比较微妙，显而易见。
一来对比国产的一些中大型MPV，诸如广汽以及五菱的车型，赛那明显诚意不足，二来对比其他合资车型诸如起亚以及大众，甚至对比GL8以及奥德赛也很有实力，尽管GL8与赛那实力相当，不过GL8的聪明，在于有一个20万出头的入门版可以走量，而赛那不仅门槛挺入30多万，还有和始料不及的加价，因此显得很没有诚意，特别是相比定位更高的车型，诸如奔驰威霆。
因此赛那的定位卡在中间，并不是前呼后拥，而是前后夹击，宛如四面埋伏。另一方面也是大家对于加价起了反感。种种因素造车这款车热度很高，但是雷声大雨点小，输给GL8也不是难以想象的。另外赛那想要挽回市场，一个定位稍低的入门版是很有必要的，不过比2.5L混动更低的动力，也撑不起这个名声，这反而造成比较尴尬的局面，很难想象丰田怎么才能破局。
网友评论